Miközben leáll a tömegközlekedés Budapesten, készülnek a BKK kínai villanybuszai Csingtaóban
A BKK szolgáltatója, az ArrivaBus átvette az első példányokat a magyar fővárosba gyártott 82 darabos flottából.
#közösségi közlekedés
Ha Orbán vagy Karácsony nem húzza félre a kormányt, közlekedési apokalipszis jöhet Budapesten
A kormány által felemelt adó miatt a főváros a csőd szélén áll, Karácsony Gergely a BKK-tól kért pénzmegtakarítási vészforgatókönyvet. A budapesti közösségi közlekedés valójában máris katasztrofálisan alulfinanszírozott, a BKV „belső adóssága” az elmaradt beruházások miatti meghaladja a 800 milliárd forintot. Érdemi spórolásra csak visszafordíthatatlan leépítés árán lenne lehetőség, ami hatalmas társadalmi károkkal járna.
Tovább egyszerűsödik a vásárlás a BudapestGO appban
Jön a kosár funkció, és másnak is lehet majd jegyet, bérletet venni a Budapest GO alkalmazásban.
Orbán veje pótolhatatlan, övé lehet a nagy vonatpótlóbiznisz is
Míg zajlik a vita, hogy a kormány végre rendbe rakja vagy éppen romba dönti a közösségi közlekedést, Tiborcz István érdekeltsége az állami tulajdonból megszerzett vasúti fuvarozócég után egy olyan buszos vállalkozásba is bevásárolta magát, amelynek Lázár János reformjai nyithatnak most új piacot.
Metróbuszokat indít a főváros
A külső kerületekben élőknek akarnak alternatívát nyújtani az autózással szemben.
Kiszámoltuk, melyik volt az ország legproblémásabb vasútvonala 2024-ben
Annyira megsokasodtak a bajok a győri vasútvonalon a felújítás után, hogy a második helyre jött fel, de a legtöbb gondot összeszedő magyar vonal így is ugyanaz lett, mint amely öt éve minden évben. A csúcskésést az a vonat hozta össze, amely Budapestről kilenc és fél óra alatt ért el Ausztriába, de a listánkból az is kiderül, hogy a havazás vagy épp a nyári hőség mennyire viselte meg a vasutat. Ahogy az is, van-e egyáltalán olyan vonal, ahol tökéletes volt a szolgáltatás.
Budapesti közösségi közlekedés: drágul a Bubi, megszűnik több BKK-bérlettípus
Egyszerűsödik a termékportfólió.
Így változnak a budapesti menetrendek karácsonykor és szilveszterkor
Korábban leáll a nappali felszíni közlekedés és a metró, cserébe korábban indulnak el az éjszakai járatok is – azok viszont módosított útvonalakon közlekednek.
Testkamerát kapnak a balhés járatokon dolgozó kalauzok Budapesten
A jegyellenőrök mellett az utaskoordinátorokat és a BKK biztonsági szolgálat dolgozóit is felszerelik.
Lázár János leváltotta a MÁV vezetését és közlekedési akciótervet jelentett be
Az építési és közlekedési miniszter állampolgári joggá tenné a közlekedéshez való jogot, egymilliárdos hitelt venne fel a vasútvonalak felújítására, húsz-harminc éves, használt vasúti szerelvényeket szerezne be, és átalakítja a MÁV-ot. Ennek keretében megváltozik a vasúttársaság vezetősége is.
A MÁV szülte, a végzete is a MÁV lesz: 55 évig élt a csigás logós buszos vállalat – képeken a Volán-sztori
A MÁV alapította, abból vált előbb egy, majd számtalan apróbb külön céggé a hazai autóbuszos személyszállítás megkérdőjelezhetetlen főszereplője, hogy aztán a sok kis Volán újra összeolvadva az év végéig visszatérjen anyja kebelére. Úgy tűnik, 55 év után elbúcsúzhatunk az ikonikussá vált Volán névtől és a csigás logótól is. A Fortepan képein a történet.
Felfalatják Lázárék a Volánbuszt a MÁV-val, a Volán nevét is beszántják
Immár hivatalos: egyesíti a MÁV-START-ot és a Volánbuszt az építési és közlekedési miniszter. A Volán elveszíti önállóságát és a nevét is.
Tévedésnek vagy egyenesen választási kampányhúzásnak tartja a G7 cikkét Lázár János minisztériuma
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint az ő számításuk a helyes, valóban évi 1 milliárdos lesz a tarifareform pluszköltsége, és nem 10-13 milliárdos, ahogy azt a lap becsli.
Egy helyett 10-13 milliárd lehet Lázárék tarifareformjának éves többletköltsége
A G7 számításai szerint az Építési és Közlekedési Minisztérium látványosan fals számokat közölt.
Kiakasztotta a MÁVappot és az automatákat az új tarifarendszer
A félórásra tervezett átállás péntek délelőttig elhúzódott, érdemes frissíteni vagy újratelepíteni az appot.
Lázár János tárcája elárulta, mennyivel csökkent az utasszám a bezárt vasútvonalakon
Elvileg csak tesztüzem volt, gyakorlatilag szó sincs a bezárt vasútvonalak újranyitásáról. A minisztérium szerint az utasszám nem csökkent, az utasoknak pedig jobb a buszokon.
Az egyik pillanatban még villamos, a következőben már „libegő” – izgalmas járműkoncepciót vázolt egy magyar tervező (videó)
Már egy díjat is elnyert Kiss Botond formatervező érdekes koncepciója, mely a városi közlekedés több problémáját is megoldhatná.
200 ezer forintot töltenek minden vasutas és volános fizikai dolgozó SZÉP-kártyájára
Elismerésként a kánikulában is kitartó munkájukért. Nagy bejelentéseket is ígért augusztusra az építési és közlekedési miniszter.
Jön a tavasz, de nem térnek vissza Budapestre a közösségi e-robogók
Beszünteti budapesti szolgáltatását is a Blinkee.city Hungary, így tavasztől nem lesznek elérhetők az elektromos bérrobogók, legalábbis nem úgy, ahogy eddig.